Aktuell sind alle Teile der Gesellschaft aufgerufen, persönliche Kontakte so weit wie möglich zu reduzieren, um die Ausbreitung des Corona-Virus abzubremsen. Eine Möglichkeit in dieser Hinsicht: Sich Waren an die Haustür liefern zu lassen, statt ins Geschäft zu gehen.

„Ich habe 1986 bei einer der Gründer-Speditionen von GLS Austria meine Ausbildung angefangen. Damals habe ich mich um die administrativen Aufgaben des Depots Salzburg gekümmert. In den vergangenen 34 Jahren hat sich für mich viel verändert, so arbeite ich jetzt im Vertriebsinnendienst von GLS Austria. Die netten Kollegen und das angenehme Arbeitsumfeld sind aber gleich geblieben.“

Marion Sinnegger,

Mitarbeiterin Vertriebsinnendienst

Eigentlich sind Österreicher und Schweizer Konkurrenten – vor allem im Winter. Bald kämpfen beide Länder wieder um die Krone im Skizirkus. Ob auf der Streif oder in Wengen: Die Duelle zwischen den beiden Skinationen sind immer heiß umkämpft. Aber GLS zeigt: In manch anderer Beziehung sind beide Länder eng miteinander verbunden.

GLS stellt in Düsseldorf schrittweise auf eine emissionsfreie Zustellung in der Innenstadt um – ein Vorzeigeprojekt für NRW. Bis zu 19 Tonnen CO₂-Emissionen sollen so jährlich eingespart werden.

Nach außen wirtschaftliches Kraftzentrum, nach innen eng verbunden: Belgien, die Niederlande und Luxemburg haben schon früh auf Kooperation gesetzt. Das spiegelt sich auch bei GLS wider. Gemeinsam bieten die Benelux-Gesellschaften den Kunden Paket- und Frachtversand aus einer Hand.

In Spanien ist es der GLS gelungen, eines der größten PaketShop-Netze des Landes zu errichten. Dazu integrierte GLS Spain Anfang 2019 rund 1.600 Convenience-Punkte eines Logistikanbieters in ihr Netz, darunter die einzigen auf den Kanaren. In den folgenden Monaten kamen über 1.000 weitere PaketShops hinzu. Nun stehen insgesamt mehr als 5.500 zur Verfügung.

Verbraucher und Unternehmen, die nur gelegentlich Pakete versenden, können hier vielfältige Services rund ums Paket nutzen, zum Beispiel auch einen Retourenservice. Gleichzeitig haben sie Zugang zum europaweiten Netz der GLS. Die spanische Landesgesellschaft ist einer der größten Paket- und Expressdienstleister des Landes – mit neun Hubs, 24 Depots und über 460 lokalen Agenturen, von denen sich viele in den Ballungszentren befinden.

Rund 30 bis 50 Prozent höhere Paketmengen in ganz Europa – und das über Wochen jeden Tag. GLS bewältigte die Hochsaison mit einer gründlichen Vorbereitung:

Neubauten und Erweiterungen wurden vor Beginn der Hochsaison fertiggestellt, so dass die zusätzlichen Kapazitäten rechtzeitig zur Verfügung standen. In den letzten zwölf Monaten hatte GLS an vielen Standorten in das Netzwerk investiert.

Manpower: In ganz Europa setzte GLS zusätzliche Mitarbeiter ein, um die zusätzlichen Paketmengen zu stemmen. Auch die Transportpartner der GLS sorgten für zusätzliche Mitarbeiter und Fahrzeuge, um die Paketabholung und Zustellung in der Peak-Season zu meistern.

Qualität: Bestandskunden hatten Vorrang. Um die hohe Qualität auch in der Hochsaison zu sichern, nahm GLS in dieser Zeit keine Neukunden an.

Mit dem Kauf eines regionalen Paketdienstleisters begann GLS 2016 ihre vorsichtige geographische Expansion auf einem neuen Kontinent. Heute ist die GLS Gruppe im Westen der USA sowie in Kanada präsent – und entwickelt sich damit gezielt in starken Wirtschaftsräumen mit großem Potenzial.

Eberhard Thiele ist als District Sales Manager verantwortlich für die Paketmengen und den Umsatz der GLS Austria. Er leitet ein 25-köpfiges Team – mit viel Vertrauen und Einfühlungsvermögen.

Über 6.600 Kunden vertrauen GLS Austria jeden Tag ihre Pakete an. Von allen Kunden ist Multikraft am längsten dabei. Seit 20 Jahren versendet das Familienunternehmen mit Sitz in Pichl bei Wels (Oberösterreich) mit GLS.

Größter Standort der Steiermark: In Kalsdorf bei Graz hat GLS Austria vor kurzem den Betrieb in einem neuen Depot aufgenommen. Mit über 70 Prozent mehr Kapazität und optimierten Arbeitsbedingungen für Mitarbeiter und Zustellfahrer reagiert GLS Austria auf die steigende Paketmenge in der Region. Die Nutzung als Drehscheibe für Ost-Europa ist bereits in Planung.

„Ich hab mit 18 Jahren hier angefangen, bin quasi bei GLS aufgewachsen.“ Seda Berberoglu ist eine der dienstältesten Mitarbeiterinnen von GLS Austria. 1994, als auch das Unternehmen noch in den Kinderschuhen steckte, begann sie ihre berufliche Laufbahn.

Sie sind unsere Gesichter in der Öffentlichkeit. Die Zustellfahrer unserer Transportpartner überbringen den Empfängern die Packerln und holen viele Pakete bei den Kunden ab.

Effizient und weniger Emissionen: Seit April 2019 ist auf den knapp 250 Kilometern zwischen den GLS-Depots Großbeeren und Hermsdorf erstmals ein „Gigaliner“ als Hauptlauffahrzeug unterwegs.

Gratis Kaffee und Wasser? Kann doch jeder! Bei GLS Austria erwartet Mitarbeiter deutlich mehr – von intensiver Einarbeitung bis internationale Zukunftsperspektiven. Dafür wurde der Paketdienstleister mit kununu-Siegeln ausgezeichnet.

Überall gern gesehen: Swen Krüger, Director Corporate Field Operations, hat das Auge für Verbesserungen. Mit Erfahrung und Sachkenntnis optimiert er die Standorte der GLS Gruppe in Europa und den USA.

Bis zu 80.000 Pakete pro Tag. GLS Poland hat ein neues Depot nahe Warschau in Betrieb genommen. Es ist das bisher größte GLS-Depot in Polen, mit rund 6.600 Quadratmetern Umschlagfläche und über 160 Ladetoren. Moderne Sortiertechnik wird durch eine ökologische Bauweise mit Sonnenkollektoren auf dem Dach ergänzt. Sie erwärmen das Brauchwasser für die Sozialräume.

Die Einweihung der neuen Anlage verband GLS Poland mit einer Feier zum 20-jährigen Bestehen des Unternehmens. 140 Gäste, überwiegend Kunden, Partner und Mitarbeiter, waren eingeladen. Für jeden kam über die Sortieranlage ein Geschenk-Päckchen an.

Der erste Eindruck: Diesen Mann kann so leicht nichts erschüttern. Offen, sympathisch und dabei sehr lebendig gibt er einen Einblick in seine Arbeit.

Den Kunden jeden Tag von neuem Mehrwert liefern – für dieses Ziel hat GLS Denmark frühzeitig eine Reihe von Initiativen angestoßen. Auch heute geht die Landesgesellschaft immer wieder neue Wege und hat sich damit eine starke Marktposition erarbeitet.

Sympathisch und bescheiden wirkt er im Gespräch. Schnell wird jedoch klar: Gergely Farkas, Managing Director Europe East, hat jede Menge Ehrgeiz – allerdings nicht für sich selbst. Seine Ambition ist höchste Qualität in der Region, die er leitet.

Schnell, schneller, GLS-ONE: Mit dem Onlineportal GLS-ONE können auch Privatpersonen Paketscheine in ungefähr einer Minute erstellen und bezahlen – egal ob per Smartphone, Tablet oder am PC. Versender können so ihre Pakete ganz einfach versandbereit machen und in einem der 630 GLS-PaketShops in Österreich aufgeben.

Transportpartner Radovan Tesanovic aus Steinabrückl, südlich von Wien, ist schon seit über 15 Jahren für GLS tätig. Mittlerweile sind auch seine Lebensgefährtin und die Söhne im Unternehmen beschäftigt.

Mehr Effizienz für grenzüberschreitende Verkehre: Das neue Depot von GLS France verfügt über deutlich gesteigerte Kapazitäten. Das ermöglicht weiterhin kurze Regellaufzeiten zwischen Deutschland und Frankreich auch bei wachsendem Sendungsvolumen.

Der Felgenhersteller ALCAR aus dem niederösterreichischen Hirtenberg ist Europas Nummer 1 im Markt für das Nachrüsten von Stahl- und Leichtmetallrädern. Eine der größten Stärken: der schnelle und flexible Versand mit Logistikpartner GLS.

Zielstrebig, konsequent, ausgeglichen. Hinter seiner meist ruhigen Art spürt man Dynamik und vor allem Spaß an der Arbeit. Klaus Schädle wird selten auf Mitte 50 geschätzt. Der Group Area Managing Director ist verantwortlich für die GLS-Landesgesellschaften in Österreich, Italien, Frankreich und Irland. 

GLS Austria ist als „Authorised Economic Operator“ (Zugelassener Wirtschaftsbeteiligter) bei den Zollbehörden registriert worden. Damit lassen sich internationale Sendungen künftig noch einfacher und schneller abwickeln.

Im Jahr 1993 gründeten zehn mittelständische Speditionen General Parcel Austria und wurden Partner des europäischen Paketnetzwerks General Parcel. Das Erfolgsrezept: Alle Teilhaber konnten ihre Kunden nun ganzheitlich versorgen – als Spedition und Paketdienst in einem.

Ob am Telefon oder direkt vor Ort: Als Senior Sales Representative hat Nikola Tot immer ein offenes Ohr für GLS-Kunden in Ober- und Niederösterreich. In der InSight erzählt er, was ihn täglich antreibt und was er an seiner Arbeit schätzt.

Zustellfahrer Smail ist schnell, wendig und umweltschonend unterwegs – mit dem eScooter, der alle Blicke auf sich zieht. Als erster Paketdienstleister Österreichs testet GLS das Gefährt in urbanen Zentren wie Graz, Linz und Salzburg sowie in der Umgebung der Depots.

Das Vertriebsteam von GLS Austria hat vor allem eines: Erfahrung. Gabi Knoblechner, Supervisor Sales Service und Sabine Kriegner, Supervisor Telesales, sind schon seit der Gründung von GLS Austria vor 25 Jahren dabei. 

Ökologisch, ökonomisch und sozial soll die Paketzustellung sein – ein Aufgabenbündel, das es in sich hat. Die GLS Gruppe dokumentiert in ihrem dritten Nachhaltigkeitsbericht wie sie Prioritäten setzt und wie sie den Leitgedanken des nachhaltigen Handelns in Taten umsetzt.

Im Ausland online shoppen und die Zustellung wie bei Einkäufen im eigenen Land flexibel an die eigenen Wünsche anpassen. Das ermöglicht GLS mit dem internationalen FlexDeliveryService immer mehr Verbrauchern.

Die GLS Gruppe hat 2018 die Kapazitäten ihres europäischen Netzwerks signifikant erweitert. Mehr als 30 neue Standorte gingen in Betrieb, mehr als 25 Hubs und Depots wurden ausgebaut. GLS investierte, um die steigenden Paketmengen weiterhin in hoher Qualität abwickeln zu können – auch in der Hochsaison.